Route - Post Route Matrix
Permet d’obtenir une matrice d’itinéraire montrant le temps de trajet et la distance pour toutes les paires possibles dans une liste d’origines et de destinations, à l’aide d’une requête asynchrone.
L’API Post Route Matrix
est une requête HTTP POST
qui permet le calcul d’une matrice de résumés d’itinéraires pour un ensemble d’itinéraires définis par les emplacements d’origine et de destination à l’aide d’une requête asynchrone (asynchrone). Pour effectuer une requête synchrone (synchronisation), consultez post-route Matrix Sync . Pour chaque origine donnée, le service calcule le coût du routage de cette origine vers chaque destination donnée. L’ensemble d’origines et l’ensemble de destinations peuvent être considérés comme les en-têtes de colonne et de ligne d’une table et chaque cellule du tableau contient les coûts de routage de l’origine vers la destination de cette cellule. Par exemple, supposons qu’une entreprise de livraison alimentaire a 20 chauffeurs et qu’elle doit trouver le chauffeur le plus proche pour récupérer la livraison du restaurant. Pour résoudre ce cas d’usage, ils peuvent appeler l’API Matrix Route.
Pour chaque itinéraire, les temps de trajet et les distances sont retournés. Vous pouvez utiliser les coûts calculés pour déterminer les itinéraires détaillés à calculer à l’aide de l’API Route Directions.
La taille maximale d’une matrice pour la requête asynchrone est 700 et pour la demande de synchronisation, elle est 100 (le nombre d’origines multiplié par le nombre de destinations).
Note
Toutes les origines et destinations doivent être contenues dans un cadre englobant aligné sur l’axe de 400 km x 400 km. Sinon, certaines cellules de matrice sont résolues en tant que OUT_OF_REGION.
Envoyer une demande de matrice de routage synchrone
Si votre scénario nécessite des requêtes synchrones et que la taille maximale de la matrice est inférieure ou égale à 100, vous souhaiterez peut-être effectuer une requête synchrone. La taille maximale d’une matrice pour cette API est 100 (le nombre d’origines multiplié par le nombre de destinations). Avec cette contrainte à l’esprit, les exemples de dimensions de matrice possibles sont : 10x10, 6x8, 9x8 (il n’est pas nécessaire d’être carré).
POST https://atlas.microsoft.com/route/matrix/sync/json?api-version=1.0&subscription-key={subscription-key}
Envoyer une demande de matrice de routage asynchrone
L’API asynchrone convient au traitement de gros volumes de demandes de routage relativement complexes. Lorsque vous effectuez une requête à l’aide d’une requête asynchrone, par défaut, le service retourne un code de réponse 202 le long d’une URL de redirection dans le champ Emplacement de l’en-tête de réponse. Cette URL doit être vérifiée régulièrement jusqu’à ce que les données de réponse ou les informations d’erreur soient disponibles. Si waitForResults
paramètre dans la requête a la valeur true, l’utilisateur obtient une réponse 200 si la requête est terminée sous 120 secondes.
La taille maximale d’une matrice pour cette API est 700 (le nombre d’origines multiplié par le nombre de destinations). Avec cette contrainte à l’esprit, des exemples de dimensions de matrice possibles sont : 50x10, 10x10, 28x25. 10x70 (il n’a pas besoin d’être carré).
Les réponses asynchrones sont stockées pendant 24 heures. L’URL de redirection retourne une réponse 404 si elle est utilisée après la période d’expiration.
POST https://atlas.microsoft.com/route/matrix/json?api-version=1.0&subscription-key={subscription-key}
Voici une séquence classique d’opérations asynchrones :
Le client envoie une requête POST de matrice de routage à Azure Maps
Le serveur répond avec l’une des options suivantes :
HTTP
202 Accepted
: la demande de matrice de routage a été acceptée.HTTP
Error
: une erreur s’est produite lors du traitement de votre demande de matrice de routage. Il peut s’agir d’une demande incorrecte 400 ou d’un autre code d’état d’erreur.Si la demande Matrix Route a été acceptée avec succès, l’en-tête Location dans la réponse contient l’URL pour télécharger les résultats de la demande. Cet URI d’état se présente comme suit :
GET https://atlas.microsoft.com/route/matrix/{matrixId}?api-version=1.0?subscription-key={subscription-key}
- Le client émet une requête GET sur l’URL de téléchargement obtenue à l’étape 3 pour télécharger les résultats
Télécharger les résultats de synchronisation
Lorsque vous effectuez une requête POST pour l’API Route Matrix Sync, le service retourne le code de réponse 200 pour une requête réussie et un tableau de réponses. Le corps de la réponse contiendra les données et il n’y aura aucune possibilité de récupérer les résultats ultérieurement.
Télécharger les résultats asynchrones
Lorsqu’une demande émet une réponse 202 Accepted
, la demande est traitée à l’aide de notre pipeline asynchrone. Vous recevrez une URL pour vérifier la progression de votre demande asynchrone dans l’en-tête d’emplacement de la réponse. Cet URI d’état se présente comme suit :
GET https://atlas.microsoft.com/route/matrix/{matrixId}?api-version=1.0?subscription-key={subscription-key}
L’URL fournie par l’en-tête d’emplacement retourne les réponses suivantes lorsqu’une demande de GET
est émise.
HTTP
202 Accepted
: la demande de matrice a été acceptée, mais elle est toujours traitée. Réessayez dans un certain temps.
HTTP
200 OK
- Requête de matrice traitée avec succès. Le corps de la réponse contient tous les résultats.
POST https://atlas.microsoft.com/route/matrix/json?api-version=1.0
POST https://atlas.microsoft.com/route/matrix/json?api-version=1.0&waitForResults={waitForResults}&computeTravelTimeFor={computeTravelTimeFor}§ionType={sectionType}&arriveAt={arriveAt}&departAt={departAt}&vehicleAxleWeight={vehicleAxleWeight}&vehicleLength={vehicleLength}&vehicleHeight={vehicleHeight}&vehicleWidth={vehicleWidth}&vehicleMaxSpeed={vehicleMaxSpeed}&vehicleWeight={vehicleWeight}&windingness={windingness}&hilliness={hilliness}&travelMode={travelMode}&avoid={avoid}&traffic={traffic}&routeType={routeType}&vehicleLoadType={vehicleLoadType}
Paramètres URI
Nom | Dans | Obligatoire | Type | Description |
---|---|---|---|---|
format
|
path | True |
Format souhaité de la réponse. Seul |
|
api-version
|
query | True |
string |
Numéro de version de l’API Azure Maps. |
arrive
|
query |
string date-time |
Date et heure d’arrivée au point de destination mis en forme sous la forme d’une valeur Exemples:
Le paramètre |
|
avoid
|
query |
Spécifie un élément que le calcul de l’itinéraire doit essayer d’éviter lors de la détermination de l’itinéraire. Peut être spécifié plusieurs fois dans une requête, par exemple , '&avoid=autoroutes&avoid=tollRoads&avoid=ferries'. Dans les requêtes de plage d’itinéraires, la valeur déjàUsedRoads ne doit pas être utilisée. |
||
compute
|
query |
Spécifie s’il faut retourner des temps de voyage supplémentaires à l’aide de différents types d’informations sur le trafic (aucun, historique, live) ainsi que le temps de voyage par défaut le mieux estimé. |
||
depart
|
query |
string date-time |
Date et heure de départ du point d’origine mis en forme comme valeur
Exemples:
Le paramètre |
|
hilliness
|
query |
Degré de colline pour la route excitante. Ce paramètre ne peut être utilisé que conjointement avec |
||
route
|
query |
Type d’itinéraire demandé. |
||
section
|
query |
Spécifie quels types de sections sont signalés dans la réponse de routage. |
||
traffic
|
query |
boolean |
Valeurs possibles :
|
|
travel
|
query |
Mode de voyage pour l’itinéraire demandé. S’il n’est pas défini, la valeur par défaut est « car ». Notez que le travelMode demandé peut ne pas être disponible pour l’intégralité de l’itinéraire. Lorsque le travelMode demandé n’est pas disponible pour une section particulière, l’élément travelMode de la réponse de cette section sera « autre ». Notez que les modes de voyage bus, moto, taxi et van sont des fonctionnalités BÊTA. Les données de restriction complètes ne sont pas disponibles dans toutes les zones. |
||
vehicle
|
query |
integer |
Poids par axe du véhicule en kg. La valeur 0 signifie que les restrictions de poids par axe ne sont pas prises en compte. |
|
vehicle
|
query |
number double |
Hauteur du véhicule en mètres. La valeur 0 signifie que les restrictions de hauteur ne sont pas prises en compte. |
|
vehicle
|
query |
number double |
Longueur du véhicule en mètres. La valeur 0 signifie que les restrictions de longueur ne sont pas prises en compte. |
|
vehicle
|
query |
Types de cargaisons pouvant être classifiées comme matières dangereuses et restreintes à partir de certaines routes. Les valeurs vehicleLoadType disponibles sont les classes hazmat américaines 1 à 9, ainsi que les classifications génériques à utiliser dans d’autres pays/régions. Les valeurs commençant par USHazmat sont destinées au routage américain, tandis que d’autresHazmat doivent être utilisées pour tous les autres pays/régions. vehicleLoadType peut être spécifié plusieurs fois. Ce paramètre est actuellement pris en compte uniquement pour travelMode=truck. |
||
vehicle
|
query |
integer |
Vitesse maximale du véhicule en km/heure. La vitesse maximale dans le profil du véhicule est utilisée pour vérifier si un véhicule est autorisé sur les autoroutes.
|
|
vehicle
|
query |
integer |
Poids du véhicule en kilos. |
|
vehicle
|
query |
number double |
Largeur du véhicule en mètres. La valeur 0 signifie que les restrictions de largeur ne sont pas prises en compte. |
|
wait
|
query |
boolean |
Boolean pour indiquer s’il faut exécuter la requête de façon synchrone. Si la valeur est true, l’utilisateur obtient une réponse 200 si la demande est terminée sous 120 secondes. Sinon, l’utilisateur obtient immédiatement une réponse 202. Pour plus d’informations sur la réponse 202, reportez-vous à la description de l’API. pris en charge uniquement pour lesde requête asynchrone . |
|
windingness
|
query |
Niveau de virages pour la route excitante. Ce paramètre ne peut être utilisé que conjointement avec |
En-tête de la demande
Nom | Obligatoire | Type | Description |
---|---|---|---|
x-ms-client-id |
string |
Spécifie le compte destiné à l’utilisation conjointement avec le modèle de sécurité Microsoft Entra ID. Il représente un ID unique pour le compte Azure Maps et peut être récupéré à partir de l’API compte de plan de gestion Azure Maps. Pour utiliser la sécurité microsoft Entra ID dans Azure Maps, consultez les articles suivants pour obtenir des conseils. |
Corps de la demande
Nom | Type | Description |
---|---|---|
destinations |
Type de géométrie |
|
origins |
Type de géométrie |
Réponses
Nom | Type | Description |
---|---|---|
200 OK |
Requête de matrice traitée avec succès. Le corps de la réponse contient tous les résultats. |
|
202 Accepted |
Prise en charge uniquement pour la requête asynchrone. Demande acceptée : la demande a été acceptée pour traitement. Utilisez l’URL dans l’en-tête d’emplacement pour réessayer ou accéder aux résultats. En-têtes Location: string |
|
Other Status Codes |
Une erreur inattendue s’est produite. |
Sécurité
AADToken
Il s’agit des flux Microsoft Entra OAuth 2.0. Lorsqu’il est associé à 'accès en fonction du rôle Azure contrôle, il peut être utilisé pour contrôler l’accès aux API REST Azure Maps. Les contrôles d’accès en fonction du rôle Azure sont utilisés pour désigner l’accès à un ou plusieurs comptes de ressources Azure Maps ou sous-ressources. Tout utilisateur, groupe ou principal de service peut avoir accès via un rôle intégré ou un rôle personnalisé composé d’une ou plusieurs autorisations pour les API REST Azure Maps.
Pour implémenter des scénarios, nous vous recommandons d’afficher concepts d’authentification. En résumé, cette définition de sécurité fournit une solution pour la modélisation des applications via des objets capables de contrôler l’accès sur des API et des étendues spécifiques.
Notes
- Cette définition de sécurité nécessite l’utilisation de l’en-tête
x-ms-client-id
pour indiquer la ressource Azure Maps à laquelle l’application demande l’accès. Cela peut être acquis à partir de l’API de gestion Maps.
La Authorization URL
est spécifique à l’instance de cloud public Azure. Les clouds souverains ont des URL d’autorisation uniques et des configurations d’ID Microsoft Entra.
* Le contrôle d’accès en fonction du rôle Azure est configuré à partir de l'plan de gestion Azure via le portail Azure, PowerShell, l’interface CLI, les SDK Azure ou les API REST.
* L’utilisation du kit de développement logiciel (SDK) web Azure Maps permet la configuration basée sur la configuration d’une application pour plusieurs cas d’usage.
- Pour plus d’informations sur la plateforme d’identités Microsoft, consultez vue d’ensemble de la plateforme d’identités Microsoft.
Type:
oauth2
Flux:
implicit
URL d’autorisation:
https://login.microsoftonline.com/common/oauth2/authorize
Étendues
Nom | Description |
---|---|
https://atlas.microsoft.com/.default | https://atlas.microsoft.com/.default |
subscription-key
Il s’agit d’une clé partagée provisionnée lorsque vous créer un compte Azure Maps dans le portail Azure ou à l’aide de PowerShell, CLI, sdk Azure ou API REST.
Avec cette clé, toute application peut accéder à toutes les API REST. En d’autres termes, cette clé peut être utilisée comme clé principale dans le compte dans lequel elles sont émises.
Pour les applications exposées publiquement, nous vous recommandons d’utiliser les applications clientes confidentielles approche permettant d’accéder aux API REST Azure Maps afin que votre clé puisse être stockée en toute sécurité.
Type:
apiKey
Dans:
query
SAS Token
Il s’agit d’un jeton de signature d’accès partagé créé à partir de l’opération List SAS sur la ressource Azure Maps via le plan de gestion Azure via le portail Azure, PowerShell, CLI, azure SDK ou LES API REST.
Avec ce jeton, toute application est autorisée à accéder avec des contrôles d’accès en fonction du rôle Azure et un contrôle précis à l’expiration, au taux et aux régions d’utilisation pour le jeton particulier. En d’autres termes, le jeton SAP peut être utilisé pour permettre aux applications de contrôler l’accès de manière plus sécurisée que la clé partagée.
Pour les applications exposées publiquement, nous vous recommandons de configurer une liste spécifique d’origines autorisées sur la ressource de compte mapper pour limiter l’abus de rendu et renouveler régulièrement le jeton SAP.
Type:
apiKey
Dans:
header
Exemples
Successfully submit a route matrix request
Exemple de requête
POST https://atlas.microsoft.com/route/matrix/json?api-version=1.0&routeType=shortest
{
"origins": {
"type": "MultiPoint",
"coordinates": [
[
4.85106,
52.36006
],
[
4.85056,
52.36187
]
]
},
"destinations": {
"type": "MultiPoint",
"coordinates": [
[
4.85003,
52.36241
],
[
13.42937,
52.50931
]
]
}
}
Exemple de réponse
{
"formatVersion": "0.0.1",
"matrix": [
[
{
"statusCode": 200,
"response": {
"routeSummary": {
"lengthInMeters": 495,
"travelTimeInSeconds": 134,
"trafficDelayInSeconds": 0,
"departureTime": "2018-07-27T22:55:29+00:00",
"arrivalTime": "2018-07-27T22:57:43+00:00"
}
}
},
{
"statusCode": 200,
"response": {
"routeSummary": {
"lengthInMeters": 647651,
"travelTimeInSeconds": 26835,
"trafficDelayInSeconds": 489,
"departureTime": "2018-07-27T22:55:29+00:00",
"arrivalTime": "2018-07-28T06:22:44+00:00"
}
}
}
],
[
{
"statusCode": 200,
"response": {
"routeSummary": {
"lengthInMeters": 338,
"travelTimeInSeconds": 104,
"trafficDelayInSeconds": 0,
"departureTime": "2018-07-27T22:55:29+00:00",
"arrivalTime": "2018-07-27T22:57:13+00:00"
}
}
},
{
"statusCode": 200,
"response": {
"routeSummary": {
"lengthInMeters": 647494,
"travelTimeInSeconds": 26763,
"trafficDelayInSeconds": 469,
"departureTime": "2018-07-27T22:55:29+00:00",
"arrivalTime": "2018-07-28T06:21:32+00:00"
}
}
}
]
],
"summary": {
"successfulRoutes": 4,
"totalRoutes": 4
}
}
operation-Location: New URL to check the status of the long-running operation.
Définitions
Nom | Description |
---|---|
Compute |
Spécifie s’il faut retourner des temps de voyage supplémentaires à l’aide de différents types d’informations sur le trafic (aucun, historique, live) ainsi que le temps de voyage par défaut le mieux estimé. |
Error |
Informations supplémentaires sur l’erreur de gestion des ressources. |
Error |
Détail de l’erreur. |
Error |
Réponse d’erreur |
Geo |
Type de géométrie |
Incline |
Degré de colline pour la route excitante. Ce paramètre ne peut être utilisé que conjointement avec |
Json |
Format souhaité de la réponse. Seul |
Route |
Spécifie un élément que le calcul de l’itinéraire doit essayer d’éviter lors de la détermination de l’itinéraire. Peut être spécifié plusieurs fois dans une requête, par exemple , '&avoid=autoroutes&avoid=tollRoads&avoid=ferries'. Dans les requêtes de plage d’itinéraires, la valeur déjàUsedRoads ne doit pas être utilisée. |
Route |
Objet de synthèse pour la section route. |
Route |
Objet de résultat de matrice |
Route |
Objet avec une matrice de coordonnées. |
Route |
Cet objet est retourné à partir d’un appel de matrice de routage réussi. Par exemple, si 2 origines et 3 destinations sont fournies, il y a 2 tableaux avec 3 éléments dans chacun d’eux. Le contenu de chaque élément dépend des options fournies dans la requête. |
Route |
Objet réponse de la cellule active dans la matrice d’entrée. |
Route |
Objet Summary |
Route |
Type d’itinéraire demandé. |
Section |
Spécifie quels types de sections sont signalés dans la réponse de routage. |
Travel |
Mode de voyage pour l’itinéraire demandé. S’il n’est pas défini, la valeur par défaut est « car ». Notez que le travelMode demandé peut ne pas être disponible pour l’intégralité de l’itinéraire. Lorsque le travelMode demandé n’est pas disponible pour une section particulière, l’élément travelMode de la réponse de cette section sera « autre ». Notez que les modes de voyage bus, moto, taxi et van sont des fonctionnalités BÊTA. Les données de restriction complètes ne sont pas disponibles dans toutes les zones. |
Vehicle |
Types de cargaisons pouvant être classifiées comme matières dangereuses et restreintes à partir de certaines routes. Les valeurs vehicleLoadType disponibles sont les classes hazmat américaines 1 à 9, ainsi que les classifications génériques à utiliser dans d’autres pays/régions. Les valeurs commençant par USHazmat sont destinées au routage américain, tandis que d’autresHazmat doivent être utilisées pour tous les autres pays/régions. vehicleLoadType peut être spécifié plusieurs fois. Ce paramètre est actuellement pris en compte uniquement pour travelMode=truck. |
Windingness |
Niveau de virages pour la route excitante. Ce paramètre ne peut être utilisé que conjointement avec |
ComputeTravelTime
Spécifie s’il faut retourner des temps de voyage supplémentaires à l’aide de différents types d’informations sur le trafic (aucun, historique, live) ainsi que le temps de voyage par défaut le mieux estimé.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
all |
string |
Calcule les temps de déplacement pour tous les types d’informations de trafic et spécifie tous les résultats dans les champs noTrafficTravelTimeInSeconds, historicTrafficTravelTimeInSeconds et liveTrafficIncidentsTravelTimeInSeconds inclus dans les résumés de la réponse de l’itinéraire. |
none |
string |
Ne calcule pas de temps de trajet supplémentaires. |
ErrorAdditionalInfo
Informations supplémentaires sur l’erreur de gestion des ressources.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
info |
object |
Informations supplémentaires. |
type |
string |
Type d’informations supplémentaire. |
ErrorDetail
Détail de l’erreur.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
additionalInfo |
Informations supplémentaires sur l’erreur. |
|
code |
string |
Code d’erreur. |
details |
Détails de l’erreur. |
|
message |
string |
Message d’erreur. |
target |
string |
Cible d’erreur. |
ErrorResponse
Réponse d’erreur
Nom | Type | Description |
---|---|---|
error |
Objet d’erreur. |
GeoJsonMultiPoint
Type de géométrie GeoJSON MultiPoint
valide. Pour plus d’informations, reportez-vous à RFC 7946.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
coordinates |
number[] |
Coordonnées de la géométrie |
type |
string:
Multi |
Spécifie le type |
InclineLevel
Degré de colline pour la route excitante. Ce paramètre ne peut être utilisé que conjointement avec routeType
=thrilling.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
high |
string |
haut |
low |
string |
bas |
normal |
string |
normal |
JsonFormat
Format souhaité de la réponse. Seul json
format est pris en charge.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
json |
string |
RouteAvoidType
Spécifie un élément que le calcul de l’itinéraire doit essayer d’éviter lors de la détermination de l’itinéraire. Peut être spécifié plusieurs fois dans une requête, par exemple , '&avoid=autoroutes&avoid=tollRoads&avoid=ferries'. Dans les requêtes de plage d’itinéraires, la valeur déjàUsedRoads ne doit pas être utilisée.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
alreadyUsedRoads |
string |
Évite d’utiliser la même route plusieurs fois. Plus utile conjointement avec |
borderCrossings |
string |
Évite les passages à la frontière dans le calcul de l’itinéraire. |
carpools |
string |
Évite les itinéraires qui nécessitent l’utilisation des voies de stationnement (HOV/High Occupationy Vehicle). |
ferries |
string |
Évite les ferrys |
motorways |
string |
Évite les autoroutes |
tollRoads |
string |
Évite les routes à péage. |
unpavedRoads |
string |
Évite les routes non pavées |
RouteLegSummary
Objet de synthèse pour la section route.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
arrivalTime |
string |
Heure d’arrivée estimée pour l’itinéraire ou la jambe. L’heure est au format UTC. |
batteryConsumptionInkWh |
number |
Consommation d’énergie électrique estimée en kWh (kWh) à l’aide du modèle de consommation électrique. Inclus si vehicleEngineType est défini sur électrique et constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm est spécifié. La valeur de batteryConsumptionInkWh inclut l’énergie électrique récupérée et peut donc être négative (ce qui indique l’acquisition d’énergie). Si maxChargeInkWh et currentChargeInkWh sont spécifiés, la récupération est limitée pour s’assurer que le niveau de charge de la batterie ne dépasse jamais maxChargeInkWh. Si ni maxChargeInkWh ni currentChargeInkWh ne sont spécifiés, la récupération non contrainte est supposée dans le calcul de la consommation. |
departureTime |
string |
Heure de départ estimée pour l’itinéraire ou la jambe. L’heure est au format UTC. |
fuelConsumptionInLiters |
number |
Consommation estimée de carburant en litres à l’aide du modèle de consommation de combustion. Inclus si vehicleEngineType est défini sur combustion et constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm est spécifié. La valeur est non négative. |
historicTrafficTravelTimeInSeconds |
integer |
Durée de déplacement estimée calculée à l’aide de données de trafic historique dépendantes du temps. Inclus uniquement si computeHotelTimeFor = tout est utilisé dans la requête. |
lengthInMeters |
integer |
Length In Meters, propriété |
liveTrafficIncidentsTravelTimeInSeconds |
integer |
Temps de voyage estimé calculé à l’aide de données de vitesse en temps réel. Inclus uniquement si computeHotelTimeFor = tout est utilisé dans la requête. |
noTrafficTravelTimeInSeconds |
integer |
Estimation du temps de trajet calculé comme s’il n’y a pas de retards sur l’itinéraire en raison de conditions de circulation (par exemple, congestion). Inclus uniquement si computeHotelTimeFor = tout est utilisé dans la requête. |
trafficDelayInSeconds |
integer |
Délai estimé en secondes provoqué par les incidents en temps réel en fonction des informations de trafic. Pour les itinéraires prévus avec l’heure de départ à l’avenir, les retards sont toujours 0. Pour retourner des temps de voyage supplémentaires à l’aide de différents types d’informations de trafic, le paramètre computeTravelTimeFor=all doit être ajouté. |
travelTimeInSeconds |
integer |
Durée de voyage estimée en secondes qui inclut le délai en raison du trafic en temps réel. Notez que même lorsque traffic=false travelTimeInSeconds inclut toujours le délai en raison du trafic. Si DepartAt est à l’avenir, le temps de trajet est calculé à l’aide de données de trafic historique dépendantes du temps. |
RouteMatrix
Objet de résultat de matrice
Nom | Type | Description |
---|---|---|
response |
Objet réponse de la cellule active dans la matrice d’entrée. |
|
statusCode |
integer |
Propriété StatusCode pour la cellule active dans la matrice d’entrée. |
RouteMatrixQuery
Objet avec une matrice de coordonnées.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
destinations |
Type de géométrie |
|
origins |
Type de géométrie |
RouteMatrixResult
Cet objet est retourné à partir d’un appel de matrice de routage réussi. Par exemple, si 2 origines et 3 destinations sont fournies, il y a 2 tableaux avec 3 éléments dans chacun d’eux. Le contenu de chaque élément dépend des options fournies dans la requête.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
formatVersion |
string |
Format Version, propriété |
matrix |
Résultats sous la forme d’un tableau 2 dimensions de résumés d’itinéraires. |
|
summary |
Objet Summary |
RouteMatrixResultResponse
Objet réponse de la cellule active dans la matrice d’entrée.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
routeSummary |
Objet de synthèse pour la section route. |
RouteMatrixSummary
Objet Summary
Nom | Type | Description |
---|---|---|
successfulRoutes |
integer |
Nombre d’itinéraires réussis dans la réponse. |
totalRoutes |
integer |
Nombre total d’itinéraires demandés. Nombre de cellules dans la matrice d’entrée. |
RouteType
Type d’itinéraire demandé.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
eco |
string |
Un itinéraire équilibré par l’économie et la vitesse. |
fastest |
string |
Itinéraire le plus rapide. |
shortest |
string |
Itinéraire le plus court par distance. |
thrilling |
string |
Inclut des routes intéressantes ou difficiles et utilise autant d’autoroutes que possible. Vous pouvez choisir le niveau de tours inclus et aussi le degré de colline. Découvrez les paramètres de colline et d’enroulement pour savoir comment définir cela. Il y a une limite de 900 km sur les itinéraires prévus avec |
SectionType
Spécifie quels types de sections sont signalés dans la réponse de routage.
Par exemple, si sectionType = piéton les sections qui conviennent uniquement aux piétons sont retournées. Peut être spécifié plusieurs fois dans une requête, par exemple , '§ionType=carTrain§ionType=piéton§ionType=autoroute'. La sectionType par défaut fait référence à l’entrée travelMode. Par défaut, travelMode est défini sur voiture
Nom | Type | Description |
---|---|---|
carTrain |
string |
Sections de l’itinéraire qui sont des voitures ou des trains. |
carpool |
string |
Sections de l’itinéraire qui nécessitent l’utilisation des voies de stationnement (HOV/High Occupationy Vehicle). |
country |
string |
Sections indiquant les pays/régions dans lesquels se trouve l’itinéraire. |
ferry |
string |
Sections de l’itinéraire qui sont des ferries. |
motorway |
string |
Sections de l’itinéraire qui sont des autoroutes. |
pedestrian |
string |
Sections de la route qui ne conviennent qu’aux piétons. |
tollRoad |
string |
Sections de l’itinéraire qui nécessitent un péage à payer. |
tollVignette |
string |
Sections de l’itinéraire qui nécessitent la présence d’une vignette de péage. |
traffic |
string |
Sections de l’itinéraire qui contiennent des informations de trafic. |
travelMode |
string |
Sections par rapport au paramètre de requête |
tunnel |
string |
Sections de l’itinéraire qui sont des tunnels. |
urban |
string |
Sections de la route situées dans les zones urbaines. |
TravelMode
Mode de voyage pour l’itinéraire demandé. S’il n’est pas défini, la valeur par défaut est « car ». Notez que le travelMode demandé peut ne pas être disponible pour l’intégralité de l’itinéraire. Lorsque le travelMode demandé n’est pas disponible pour une section particulière, l’élément travelMode de la réponse de cette section sera « autre ». Notez que les modes de voyage bus, moto, taxi et van sont des fonctionnalités BÊTA. Les données de restriction complètes ne sont pas disponibles dans toutes les zones.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
bicycle |
string |
Les itinéraires retournés sont optimisés pour les vélos, y compris l’utilisation de voies cyclables. |
bus |
string |
Les itinéraires retournés sont optimisés pour les bus, y compris l’utilisation des voies de bus uniquement. Fonctionnalité BÊTA. |
car |
string |
Les itinéraires retournés sont optimisés pour les voitures. |
motorcycle |
string |
Les itinéraires retournés sont optimisés pour les motocyclettes. Fonctionnalité BÊTA. |
pedestrian |
string |
Les itinéraires retournés sont optimisés pour les piétons, y compris l’utilisation des trottoirs. |
taxi |
string |
Les itinéraires retournés sont optimisés pour les taxis. Fonctionnalité BÊTA. |
truck |
string |
Les itinéraires retournés sont optimisés pour les véhicules commerciaux, comme pour les camions. |
van |
string |
Les itinéraires retournés sont optimisés pour les vans. Fonctionnalité BÊTA. |
VehicleLoadType
Types de cargaisons pouvant être classifiées comme matières dangereuses et restreintes à partir de certaines routes. Les valeurs vehicleLoadType disponibles sont les classes hazmat américaines 1 à 9, ainsi que les classifications génériques à utiliser dans d’autres pays/régions. Les valeurs commençant par USHazmat sont destinées au routage américain, tandis que d’autresHazmat doivent être utilisées pour tous les autres pays/régions. vehicleLoadType peut être spécifié plusieurs fois. Ce paramètre est actuellement pris en compte uniquement pour travelMode=truck.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
USHazmatClass1 |
string |
Explosifs |
USHazmatClass2 |
string |
Gaz compressé |
USHazmatClass3 |
string |
Liquides combustibles |
USHazmatClass4 |
string |
Solides insinsibles |
USHazmatClass5 |
string |
Oxydants |
USHazmatClass6 |
string |
Poisons |
USHazmatClass7 |
string |
Radioactif |
USHazmatClass8 |
string |
Corrosifs |
USHazmatClass9 |
string |
Divers |
otherHazmatExplosive |
string |
Explosifs |
otherHazmatGeneral |
string |
Divers |
otherHazmatHarmfulToWater |
string |
Nuisible à l’eau |
WindingnessLevel
Niveau de virages pour la route excitante. Ce paramètre ne peut être utilisé que conjointement avec routeType
=thrilling.
Nom | Type | Description |
---|---|---|
high |
string |
haut |
low |
string |
bas |
normal |
string |
normal |