Utslipp i område 1

Utslipp i område 1 omfatter karbondioksid (CO₂), metan (CH₄) og lystgass (N₂O) som slippes ut fra stasjonær og mobil forbrenning og fra utilsiktede flyktige utslipp. Flyktige utslipp kan også omfatte hydrofluorkarboner (HFK), perfluoriserte forbindelser (PFC), svovelheksafluorid (SF₆) og nitrogentrifluorid (NF₃). Denne artikkelen skisserer beregningsmetodene som Microsoft Sustainability Manager bruker for hver type utslippskilde.

Stasjonær forbrenning

Microsoft Sustainability Manager følger metodene til EPA (Environmental Protection Agency) i USA for å beregne utslipp i område 1 fra stasjonære forbrenningskilder. Disse kildene omfatter standarddrivstoffer, biomassedrivstoffer og avfallsutledede drivstoffer. En av følgende to metoder brukes til å beregne utslipp fra stasjonær forbrenning, avhengig av hvilken informasjon som er tilgjengelig for drivstoffet.

EPA-referansedokument:Veiledning for drivhusgassinventar: Direkte utslipp fra stasjonær forbrenning kilder (EPA.gov)

Metode 1 for drivstoffanalyse

I denne metoden brukes følgende ligning til å beregne utslipp:

Utslipp = Drivstoff × EF₁

Her er en forklaring av ligningen:

• Utslipp = masse av CO₂, CH₄ eller N₂O som slippes ut
• Drivstoff = Masse eller volum av drivstoff som forbrennes
• EF₁ = CO₂, CH₄ eller N₂O utslippsfaktor per masse eller volumenhet

Metode 1 brukes når varmeinnholdet til drivstoffet er ukjent, eller når drivstofforbruket bare er kjent i masse- eller volumenheter. Siden større usikkerhet er knyttet til den, foretrekkes metode 2.

Metode 2 for drivstoffanalyse

I denne metoden brukes følgende ligning til å beregne utslipp:

Utslipp Drivstoff×HHV = ×EF 2

Her er en forklaring av ligningen:

• Utslipp = masse av CO₂, CH₄ eller N₂O som slippes ut
• Drivstoff = Masse eller volum av drivstoff som forbrennes
• HHV (høyere oppvarmingsverdi) = Brenselvarmeinnhold, i energienheter per masse eller volum brensel
• EF₂ = CO₂-, CH₄- eller N₂O-utslippsfaktor per energienhet

Metode 2 er den foretrukne metoden når drivstofforbruket oppgis i energienheter, for eksempel engelske varmeenheter eller britiske enheter for varmeenergi (BTU), og når varmeinnholdet i drivstoffet er kjent.

Hvis du vil ha informasjon om utslippsfaktorer, kan du se Emission Factors for Greenhouse Gas Inventories (Excel-arbeidsbok).

Mobil forbrenning

Microsoft Sustainability Manager følger EPA-metodene for å beregne utslipp i område 1 fra mobile forbrenningskilder. Beregningene skiller seg fra beregningene for utslipp fra stasjonær forbrenning i og med at det er separate ligninger for CO₂ og for N₂0 og CH₄.

CO₂-utslipp

Når det gjelder CO₂, brukes en av følgende to metoder til å beregne utslipp fra mobil forbrenning, avhengig av hvilken informasjon som er tilgjengelig for drivstoffet.

EPA-referansedokument:Veiledning for drivhusgassinventar: Direkte utslipp fra mobil forbrenning kilde (epa.gov)

Beregningsmetode 1 for CO₂-utslipp

I denne metoden brukes følgende ligning til å beregne CO₂-utslipp:

Utslipp = Drivstoff × EF₁

Her er en forklaring av ligningen:

• Utslipp = Masse CO₂ som slippes ut
• Drivstoff = Masse eller volum av drivstoff som forbrennes
• EF₁ = CO₂ utslippsfaktor per masse eller volumenhet

Metode 1 anbefales bare når varmeinnholdet til drivstoffet er ukjent, og når drivstoffmengden er oppgitt i masse- eller volumenheter. Siden større usikkerhet er knyttet til den, foretrekkes metode 2.

Beregningsmetode 2 for CO₂-utslipp

I denne metoden brukes følgende ligning til å beregne CO₂-utslipp:

Utslipp Drivstoff×HHV = ×EF 2

Her er en forklaring av ligningen:

• Utslipp = Masse CO₂ som slippes ut
• Drivstoff = Masse eller volum av drivstoff som forbrennes
• HHV (høyere oppvarmingsverdi) = Brenselvarmeinnhold, i energienheter per masse eller volum brensel
• EF₂ = CO₂ utslippsfaktor per energienhet

Metode 2 er den foretrukne metoden når varmeverdien til drivstoffet er kjent, og når drivstofforbruket er oppgitt i energienheter, for eksempel engelske varmeenheter eller BTU.

N₂O- og CH₄-utslipp

Når det gjelder N₂O- og CH₄-utslipp, avhenger beregningen av kjøretøytypen: på veier (biler, lastebiler eller busser) eller ikke på veier (konstruksjons- eller jordbruksutstyr, gaffeltrucker, skip, båter, skinnekjøretøy eller fly).

Beregning av N₂O- og CH₄-utslipp for kjøretøy på veier

Når det gjelder kjøretøy på veier, brukes følgende ligning til å beregne N₂O- og CH₄-utslipp:

Utslippsavstand = × EF₄

Her er en forklaring av ligningen:

• Utslipp = Masse av CH₄ eller N₂O som slippes ut
• Avstand = Avstand som kjøretøyet tilbakela
• EF₄ = CH₄ eller N₂O utslippsfaktor per avstandsenhet

Beregning av N₂O- og CH₄-utslipp for kjøretøy som ikke er på veier

Når det gjelder kjøretøy som ikke er på veier, brukes følgende ligning til å beregne N₂O- og CH₄-utslipp:

Utslipp = Drivstoff × EF₅

Her er en forklaring av ligningen:

• Utslipp = Masse av CH₄ eller N₂O som slippes ut
• Drivstoff = Volum drivstoff som forbrennes
• EF₅ = CH₄ eller N₂O utslippsfaktor per volumenhet

Hvis du vil ha informasjon om utslippsfaktorer, kan du se tillegg A i EPA-referansedokumentet som ble oppgitt i begynnelsen av denne delen.

Flyktige utslipp

Microsoft Sustainability Manager følger EPA-metodologien når det gjelder bruk av screeningmetoden til å beregne flyktige utslipp i område 1 fra kjøling, klimaanlegg og brannslukkingsutstyr. Etter at utslippene er beregnet, multipliseres de med oppvarmingspotensialet for det relevante kjølemiddelet. Du finner GWP for ulike kjølemidler i tabellene i følgende EPA-referansedokument.

EPA-referansedokument:Veiledning for drivhusgassinventar: Direkte flyktige utslipp fra kjøling, klimaanlegg, brannslukking og industrigasser (EPA.gov)

Screeningmetode

Screeningmetoden er avhengig av utstyrsspesifikke utslippsfaktorer. Det finnes derfor én screeningmetode for kjøleutstyr og klimaanlegg og en annen for brannslukkingsutstyr. På grunn av usikkerheten ved denne metoden bør en organisasjon bruke en av de andre metodene hvis den mener at de flyktige utslippene er betydelige.

Kjøleutstyr og klimaanlegg

Ligning 1: beregnet utslipp fra installasjon

Følgende ligning brukes til å beregne utslipp fra installasjon av kjøleutstyr og klimaanlegg:

Utslipp fra innretning = CN × (k ÷ 100)

Her er en forklaring av ligningen:

• CN = Mengde kjølemiddel som ble fylt inn i det nye utstyret
• k = Monteringstap i prosent av beløpet som ble belastet

Ligning 2: beregnet utslipp fra drift

Følgende ligning brukes til å beregne utslipp fra driften av kjøleutstyr og klimaanlegg:

Utslipp fra operasjon = C × (x ÷ 100) × T

Her er en forklaring av ligningen:

• C = Kjølemiddelkapasitet for utstyret
• x = Årlig lekkasjerate i prosent av kapasiteten
• T = Tid i år som utstyret ble brukt i løpet av rapporteringsperioden (For eksempel er T lik 0,5 hvis utstyret ble brukt i halve rapporteringsperioden og deretter avhendet.)

Ligning 3: beregnet utslipp fra avhending

Følgende ligning brukes til å beregne utslipp fra avhendingen av kjøleutstyr og klimaanlegg:

Utslipp fra disponering = CD × (y ÷ 100) × (1 –z ÷ 100)

Her er en forklaring av ligningen:

• CD = Kjølemiddelkapasitet for utstyret som kastes
• y = Prosentandel av kapasiteten som gjenstår på avhendingstidspunktet
• z = Prosentandel av kjølemediet som gjenvinnes

Brannslukkingsutstyr

Utslipp fra faste systemer antas å være 2,5 prosent (0,025) av den totale kapasiteten til enhetene for hver enkelt gass. Utslipp fra bærbart utstyr antas å være 3,5 prosent (0,035) av den totale kapasiteten til enhetene for hver enkelt gass.