RouteRangeOptions Classe

Inicializa uma nova RouteRangeOptions instância para simulação.

Construtor RouteRangeOptions.

Construtor RouteRangeOptions.

Especifica a eficiência da conversão de energia química armazenada em combustível em energia cinética quando o veículo acelera (ou seja, KineticEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed). ChemicalEnergyConsumed_ é obtido pela conversão de combustível consumido em energia química usando fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Deve ser emparelhado com decelerationEfficiency. O intervalo de valores permitidos é de 0,0 a 1/decelerationEfficiency. Valores sensatos: para o modelo de combustão: 0,33, para o modelo elétrico: 0,66

Especifica a quantidade de energia consumida para sustentar sistemas auxiliares, em quilowatts (kW). Ele pode ser usado para especificar o consumo devido a dispositivos e sistemas como sistemas AC, rádio, aquecimento etc. Valores sensatos: 1,7

Especifica a quantidade de combustível consumida para sustentar sistemas auxiliares do veículo, em litros por hora. Ele pode ser usado para especificar o consumo devido a dispositivos e sistemas como sistemas AC, rádio, aquecimento etc. Valores sensatos: 0,2

Especifica algo que o cálculo de rota deve tentar evitar ao determinar a rota. Pode ser especificado várias vezes em uma solicitação. Em solicitações calculateReachableRange, o valor alreadyUsedRoads não deve ser usado.

Especifica o componente dependente de velocidade do consumo. Fornecido como uma lista não ordenada de pares de velocidade/taxa de consumo. A lista define pontos em uma curva de consumo. As taxas de consumo para velocidades que não estão na lista são encontradas da seguinte maneira:

• por interpolação linear, se a velocidade fornecida estiver entre duas velocidades na lista
• por extrapolação linear caso contrário, supondo uma constante (ΔConsumption/ΔSpeed) determinada pelos dois pontos mais próximos na lista

Especifica o componente dependente de velocidade do consumo. Fornecida como uma lista não ordenada de pares de taxa de consumo de velocidade & delimitada por dois-pontos. A lista define pontos em uma curva de consumo. As taxas de consumo para velocidades que não estão na lista são encontradas da seguinte maneira:

• por interpolação linear, se a velocidade fornecida estiver entre duas velocidades na lista.
• por extrapolação linear caso contrário, supondo uma constante (ΔConsumption/ΔSpeed) determinada pelos dois pontos mais próximos na lista.

Especifica o fornecimento de energia elétrica atual em quilowatts-hora (kWh). Esse parâmetro coexiste com MaxChargeInKilowattHours o parâmetro . O intervalo de valores permitidos é de 0,0 a MaxChargeInKilowattHours. Valores sensatos: 43

Especifica o fornecimento atual de combustível em litros. Valores sensatos: 55

Especifica a eficiência da conversão de energia cinética em combustível salvo (não consumido) quando o veículo desacelera (ou seja, ChemicalEnergySaved/KineticEnergyLost). ChemicalEnergySaved_ é obtido convertendo combustível salvo (não consumido) em energia usando fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Deve ser emparelhado com AccelerationEfficiency. O intervalo de valores permitidos é de 0,0 a 1/AccelerationEfficiency. Valores sensatos: para o modelo de combustão: 0,83, para o modelo elétrico: 0,91

A data e a hora da partida do ponto de origem. Horários de partida separados de agora devem ser especificados como um dateTime. Quando um deslocamento de fuso horário não for especificado, ele será considerado o do ponto de origem. O valor departAt deve estar no futuro no formato de data e hora (1996-12-19T16:39:57-08:00).

Orçamento de distância em metros que determina o alcance máximo que pode ser percorrido usando a distância de condução. O Modelo de Consumo só afetará o intervalo quando routeType for eco.

Especifica a eficiência da conversão de energia potencial para combustível salvo (não consumido) quando o veículo perde elevação (ou seja, ChemicalEnergySaved/PotentialEnergyLost). ChemicalEnergySaved_ é obtido convertendo combustível salvo (não consumido) em energia usando fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Deve ser emparelhado com UphillEfficiency. O intervalo de valores permitidos é de 0,0 a 1/UphillEfficiency. Valores sensatos: para o modelo de combustão: 0,51, para o modelo elétrico: 0,73

Orçamento de energia elétrica em kWh (quilowatts-hora) que determina o intervalo máximo que pode ser percorrido usando o Modelo de Consumo Elétrico especificado.<br> Quando EnergyBudgetInKilowattHours é usado, é obrigatório especificar um modelo de consumo elétrico detalhado.

Orçamento de combustível em litros que determina o intervalo máximo que pode ser percorrido usando o Modelo de Consumo de Combustão especificado.

Especifica a quantidade de energia química armazenada em um litro de combustível em megajoules (MJ). Ele é usado em conjunto com os Efficiency parâmetros para conversões entre energia e combustível salvos ou consumidos. Por exemplo, a densidade de energia é de 34,2 MJ/l para gasolina e 35,8 MJ/l para diesel. Esse parâmetro será necessário se qualquer Efficiency parâmetro for definido. Valores sensatos: 34.2

Grau de colina para rota emocionante. Esse parâmetro só pode ser usado em conjunto com routeType=emocionante.

Se o veículo é usado para fins comerciais. Veículos comerciais podem não ter permissão para dirigir em algumas estradas.

Especifica o fornecimento máximo de energia elétrica em kWh (quilowatts-hora) que podem ser armazenados na bateria do veículo. Esse parâmetro coexiste com CurrentChargeInKilowattHours o parâmetro . O valor mínimo deve ser maior ou igual a CurrentChargeInKilowattHours. Valores sensatos: 85

A Coordenada da qual o cálculo do intervalo deve ser iniciado.

O tipo de rota solicitada.

O orçamento de tempo em TimeSpan que determina o intervalo máximo que pode ser percorrido usando o tempo de condução. O Modelo de Consumo só afetará o intervalo quando routeType for eco.

O modo de viagem para a rota solicitada. Se não estiver definido, o padrão será car. Observe que o travelMode solicitado pode não estar disponível para toda a rota. Quando o travelMode solicitado não estiver disponível para uma seção específica, o elemento travelMode da resposta para essa seção será "outro". Observe que os modos de viagem de ônibus, motocicleta, táxi e van são funcionalidade BETA. Os dados de restrição completa não estão disponíveis em todas as áreas. Nas calculateReachableRange solicitações, os valores bicicleta e pedestre não devem ser usados.

Especifica a eficiência da conversão de energia química armazenada em combustível para energia potencial quando o veículo ganha elevação (ou seja, PotentialEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed). ChemicalEnergyConsumed_ é obtido pela conversão de combustível consumido em energia química usando fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter. Deve ser emparelhado com DownhillEfficiency. O intervalo de valores permitidos é de 0,0 a 1/DownhillEfficiency. Valores sensatos: para o modelo de combustão: 0,27, para o modelo elétrico: 0,74

Valores possíveis:

• true – Considere todas as informações de tráfego disponíveis durante o roteamento
• false – Ignorar dados de tráfego atuais durante o roteamento. Observe que, embora os dados de tráfego atuais sejam ignorados

Peso por eixo do veículo em kg. Um valor igual a 0 significa que as restrições de peso por eixo não são consideradas.

Tipo de motor do veículo. Quando um modelo de consumo detalhado é especificado, ele deve ser consistente com o valor de vehicleEngineType.

Altura do veículo em metros. Um valor igual a 0 significa que as restrições de altura não são consideradas.

Comprimento do veículo em metros. Um valor igual a 0 significa que as restrições de comprimento não são consideradas.

Tipos de carga que podem ser classificadas como materiais perigosos e restritas de algumas estradas. Os valores de vehicleLoadType disponíveis são as classes Hazmat dos EUA de 1 a 9, além de classificações genéricas para uso em outros países. Os valores que começam com USHazmat são para o roteamento dos EUA, enquanto outrosHazmat devem ser usados para todos os outros países. vehicleLoadType pode ser especificado várias vezes. Atualmente, esse parâmetro é considerado apenas para travelMode=truck.

Velocidade máxima do veículo em km/hora. A velocidade máxima no perfil do veículo é usada para marcar se um veículo é permitido em auto-estradas.

• Um valor 0 significa que um valor apropriado para o veículo será determinado e aplicado durante o planejamento da rota.
• Um valor diferente de zero pode ser substituído durante o planejamento de rota. Por exemplo, o fluxo de tráfego atual é de 60 km/hora. Se a velocidade máxima do veículo for definida como 50 km/hora, o motor de roteamento considerará 60 km/hora, pois essa é a situação atual. Se a velocidade máxima do veículo for fornecida como 80 km/hora, mas o fluxo de tráfego atual for de 60 km/hora, o motor de roteamento usará novamente 60 km/hora.

Peso do veículo em quilogramas.

• É obrigatório se qualquer um dos parâmetros *Efficiency estiver definido.
• Ele deve ser estritamente positivo quando usado no contexto do Modelo de Consumo. Restrições de peso são consideradas.
• Se nenhum Modelo de Consumo detalhado for especificado e o valor de for diferente de vehicleWeight zero, as restrições de peso serão consideradas.
• Em todos os outros casos, esse parâmetro é ignorado.

Largura do veículo em metros. Um valor igual a 0 significa que as restrições de largura não são consideradas.

Nível de voltas para uma rota emocionante. Esse parâmetro só pode ser usado em conjunto com routeType=emocionante.